上海中廣通環(huán)?？萍加邢薰?/strong>
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噪聲與振動控制項目大體分為三大類，一是新建項目，二是改建項目，三是單體污染項目。無論是哪一類項目，其設計程序基本如下所示。
（1）明確噪聲與振動控制的目的
噪聲與振動污染有時是給周圍環(huán)境帶來危害，需要執(zhí)行環(huán)境保護標準；有時是給造作這帶來危害，需要執(zhí)行勞動保護和衛(wèi)生標準；有時是兩者兼有，既危害操作者，又給周圍環(huán)境帶來危害及污染，此時需要滿足環(huán)保和勞保兩種標準的規(guī)定。
噪聲與振動控制的目的不同，所采取的治理措施也不同。新建項目或改建項目環(huán)境目標確定后，可以在總圖布置上采取措施，使污染源原理敏感點；可以將噪聲源相對集中，統(tǒng)一采取措施；應用低噪聲生產(chǎn)工藝，選用無污染或少污染設備；盡量做到不采取治理措施就能達到環(huán)保或勞保標準規(guī)定，非采取治理措施不可的項目，也應做到技術上先進，經(jīng)濟上合理。技術措施的目標是安全、衛(wèi)生、達標、穩(wěn)定、耐用和文明。
（2）噪聲與振動污染源的調查測試、預估評價
對于新建項目，所選定的設備，其中有噪聲和振動污染的，應給出噪聲振動指標；如無指標的，應進行同類設備的類比調查測試。對于改建項目或單體污染項目治理，由于污染源已經(jīng)存在，多數(shù)是進行現(xiàn)場調查測試。根據(jù)測試數(shù)據(jù)，按一定模式進行評價、預測、預估。
噪聲與振動的預測預報工作是十分重要的，預測預報即環(huán)境影響評價，其方法是多種多樣的。例如，一個工程尚未建成，或一條交通道路尚在設計之中，無法進行實測。此時可以通過調查了解工廠有哪些主要噪聲源和振動源，他們的噪聲、振動是多少分貝、離開敏感點的距離是多少米。如果是道路的話，車流量和車速是多少。建設項目周圍的背景噪聲或本底振動是多少分貝，周圍環(huán)境對噪聲輻射和傳播有何影響。根據(jù)這些基本信息，可以通過一定模式的數(shù)學運算預測出項目建成后，噪聲源和振動源對周圍環(huán)境的影響程度。從而在建設過程中，有針對性地采取必要的治理措施，達到環(huán)?；騽诒Ｒ?。這樣做比項目建成后，污染已經(jīng)形成，再來進行治理要好得多，可以取得事半功倍的效果。
（3）治理效果的測定驗收
控制措施的針對性、有效性和實施的可能性，最終體現(xiàn)在治理效果上，而治理效果又是以實測數(shù)據(jù)為準的。
噪聲和振動的測定可以在施工過程中進行，以便了解各階段治理效果，找出改進之處。整體設計措施實施后的測試是為驗收提供依據(jù)。若測試結果達到設計要求或達到標準規(guī)定，則可通過驗收，投入運行。若不達標，則應找出原因，采取補救措施，直至達到驗收。
噪聲與振動控制是一個系統(tǒng)工程，應全面考慮，綜合分析，不可偏廢。
（4）選擇噪聲控制措施
噪聲控制措施的確定，應從三個方面考慮，首先是噪聲源的特性，是空氣動力性噪聲，還是機械噪聲，或電磁噪聲，不同性質的噪聲源，采取的控制措施是不同的；其次是治理措施的經(jīng)濟性；再次是施工的可能性。
在具體控制措施上，大體就是本手冊有關章節(jié)中所列出的七大類-消聲、隔聲、吸聲、隔振、阻尼減振、個人防護和低噪聲產(chǎn)品的應用。有的噪聲源采取一項治理措施就可以達到標準規(guī)定，有的需要同時采取幾項措施，進行綜合治理。控制措施的技術先進性和經(jīng)濟的合理性是設計追求的目標。治理措施不能影響原有設備的技術性能，如有影響，也應控制在允許范圍之內。噪聲治理措施的先進性應建立在有可能實施的基礎上。有些治理措施很先進，但無法實施，這也是不行的。
（5）治理效果的測定驗收
控制措施的針對性、有效性和實施的可能性，最終體現(xiàn)在治理效果上，而治理效果又是以實測數(shù)據(jù)為準的。
噪聲和振動的測定可以在施工過程中進行，以便了解各階段治理效果，找出改進之處。整體設計措施實施后的測試是為驗收提供依據(jù)。若測試結果達到設計要求或達到標準規(guī)定，則可通過驗收，投入運行。若不達標，則應找出原因，采取補救措施，直至達到驗收。
